华福特大桥建设专题片配音

一、工程概况：华福特大桥位于重庆市九龙坡区，为渝昆高铁川渝段站前一标重点控制性工程，由中铁十一局集团有限公司承建。大桥全长1209.09m，孔跨布置为：1×24+1×32+（2×64）m跨线转体T构+15×64m节段拼装梁+1×32m。其中DK14＋662处上跨兴珞线；DK14＋972处跨河道；DK15＋159处上跨既有公路；DK15＋185～DK15＋420段为既有弃渣场，桩基施工复杂。

二、重难点工艺工序介绍：

1、既有渣场内桩基施工前不良地质处置：大桥11#～15#墩位于既有弃渣场人工填土区内，桩基础采用钻孔灌注桩。施工前需对铁路弃土两侧一定范围内弃碴进行强夯，增加弃土密度，防止雨水降低弃土稳定性。同时在墩台范围内设置φ42PVC花管进行地表注浆加固，每墩注浆孔间距为2.3m×2.4m，线路纵向设计11排，横向每排13个注浆孔，合计131个。

2、高墩翻模施工：大桥4~18#墩为空心墩，高度大于50m，采用翻模施工。施工时将每一循环下端的模板锚固在已浇注的墩身上，利用下端模板形成的稳定操作平台以及支撑锚固作用安装其余模板，形成新的浇注段。待墩身混凝土浇注完成达到拆模强度后，拆除下端模板节段并安装于上端模板节段之上，再次形成锚固于已浇墩身上新的模板体系，从而实现翻模循环施工。

3、转体施工：大桥2#、3#墩之间上跨既有兴珞线铁路，两线交叉角约为82.8°，为了减少施工对既有道路的干扰，此段采取转体施工。将梁体先沿既有铁路对称悬臂浇筑形成T构，然后再顺时针转体，最终施工合拢段。

转体系统采用球铰，分上球铰和下球铰。在下承台顶面设置下转盘，盘内设置下球铰及定位骨架、滑道、限位装置。上转盘设置牵引系统、撑脚。

具体施工的步骤为：下承台施工→定位骨架、下球铰、滑道安装→下转盘施工→安装上球铰、撑脚及转体临时设备等→埋设牵引索，浇注上转盘混凝土→墩身施工→在墩顶施工0号段，对称施工悬浇梁段→拆除上、下转盘临时钢支撑，对整个转体结构进行平衡测试试验→转体、就位、封盘→临时固结→浇筑2#、4#边跨现浇段→体系转换→桥面系施工。

4、节段拼装梁场建设：大桥有64m箱梁共计15孔，箱梁在制梁场分段预制，通过运梁小车将节段按拼装顺序运抵桥跨部位后，采用TP220型移动支架进行整体拼装，最后进行预应力钢束的张拉。为保证箱梁节段施工的进度和质量，项目建立了专业化、自动化的大型箱梁预制场，采用标准化施工工艺生产箱梁节段。

大桥箱梁采用单箱、单室预应力混凝土简支箱梁。顶宽12.6m，底宽6.7m。梁顶横向坡度2%。梁段预制步骤如下：（1）调整短线台座底模板到设计位置，在短线台座上立模、绑扎钢筋、浇筑0#、16#节段。（2）调整长线台座底模板到设计位置，将0#/16#节段分别移至长线台座两端，用三维调节小车精确调整并定位。（3）将1#、15#节段与0#、16#节段进行匹配，安装调整1#/15#节段的模板系统及钢筋骨架，浇筑1#、15#节段混凝土。（4）按以上步骤依次预制2#、15#、3#、14#、4#、13#、5#、12#、6#、11#、7#、10#、8#节段，最后预制9#段。

5、节段拼装施工：箱梁节段采用TP220型移动支架进行整体拼装，步骤如下：（1）支座安装。安装前对垫石高程进行测量复核；对垫石锚栓孔位置、深度进行检查；在垫石上用墨线弹出纵、横向支承中心线，支承垫石表面凿毛，清除地脚螺栓孔中的杂物。（2）节段吊装组拼。采用梁场220t龙门吊机吊取梁段到轮胎式运梁车上，运梁车自行到架桥机尾部，通过回转天车提升梁段运至指定位置，旋转天车通过下降、旋转、纵移将节段预制箱梁按一定的顺序摆放悬挂在悬吊系统上。架桥机与节段之间采用精轧螺纹钢筋连接，要求预紧。连接座反扣在吊挂梁上，可以滑动，通过穿过挂座的螺纹钢筋调解的锁紧。要改变挂座与吊挂梁的相对位置时，先将钢筋上的螺母拧松，推动挂座移动，调整到位后再锁紧螺母。梁段吊装按从两侧向中间对称顺序依次进行。将梁段按顺序编号布置在架桥机腹内并悬挂在扁担梁上后，对节段进行调整与定位。精确就位后，对梁段线型进行调整，然后进行涂胶、临时张拉、支座安装与灌浆、预应力施工、智能张拉、孔道压浆工作。本跨节段完成后，进行架桥机前移过孔，过墩后及时合好下托梁，依次循环直至架桥机滑移到下一孔设计位置，然后重复前孔的施工过程并完成下一孔梁拼装施工，循环上述工序，直至完成所有节段梁架设。

6、BIM技术应用：通过BIM模型的创建，可以展示桥梁施工的真实场景，判断图纸的正确性、合理性；通过BIM真实场景显示，可以清晰地表达施工场景，便于施工人员更加真实地理解现场，可以更容易发现其中蕴含的安全风险和质量风险。通过BIM模型关于工程量方面参数的输出，可以对比工程量、材料计划，使计量支付和采购数据更加可靠。通过计算机强大的计算能力和计算速度，可以对施工工序进行更细的划分、可以进行更多方案的必选，优化施工组织管理。